改革促發(fā)展，創(chuàng)新出效益。2018年9月20日，宣成副董事長(zhǎng)作出扶梯鏈?zhǔn)聵I(yè)部吸收合并工程鏈?zhǔn)聵I(yè)部的重大戰(zhàn)略決策，要求通過重組，優(yōu)化生產(chǎn)效率，降低制造成本，更加專注細(xì)分行業(yè)，做強(qiáng)產(chǎn)品，做大市場(chǎng)，提升競(jìng)爭(zhēng)力和整體效益。

    一年來(lái)，事業(yè)部認(rèn)真貫徹宣成副董事長(zhǎng)的重要指示要求，直面問題，迎難而上，有計(jì)劃、有步驟地推進(jìn)架構(gòu)重組、場(chǎng)地優(yōu)化、產(chǎn)品整合、流程優(yōu)化；推進(jìn)職能管理向流程管理轉(zhuǎn)變，針對(duì)管理瓶頸和短板，組建產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)小組、配套組、采購(gòu)組、市場(chǎng)服務(wù)小組、報(bào)價(jià)小組等特殊功能單元，加快訂單的制造和交付；為了有效提升管理質(zhì)量，事業(yè)部定期開展自主運(yùn)營(yíng)審核，同時(shí)建立多類別信息溝通平臺(tái)，確立工作機(jī)制，加快問題處理的效率和質(zhì)量；為了有效管控風(fēng)險(xiǎn)，事業(yè)部對(duì)計(jì)劃管理和物資管理進(jìn)行職能分割，完善系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，建立流程監(jiān)控節(jié)點(diǎn)；為了有效管控成本，實(shí)施了設(shè)計(jì)、采購(gòu)、制造全過程成本改善方案。運(yùn)行一年來(lái)，事業(yè)部主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)有了一定的改善和提升：總?cè)藬?shù)下降10%，其中管理人員下降20%；合同按時(shí)交付率提升到90%以上；經(jīng)營(yíng)效益保持了良好的水平。

    在細(xì)分行業(yè)、細(xì)分市場(chǎng)的開拓上，事業(yè)部提出“1+7”行業(yè)市場(chǎng)開拓目標(biāo)，明確主打1個(gè)扶梯行業(yè)，主攻7個(gè)大節(jié)距工程輸送行業(yè)的要求。事業(yè)部以新品樣品開發(fā)和項(xiàng)目開發(fā)為抓手，整合應(yīng)用工程師、技術(shù)、制造等骨干資源，加快樣品開發(fā)力度，與市場(chǎng)營(yíng)銷部門捆綁主動(dòng)對(duì)接客戶，深入終端用戶現(xiàn)場(chǎng)了解使用工況信息和工廠工地服務(wù)，參與并指導(dǎo)項(xiàng)目設(shè)計(jì)和選型。扶梯鏈成功開發(fā)了國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)高鐵扶梯——京張高鐵八達(dá)嶺站的大強(qiáng)度大提升扶梯鏈條；工程鏈方面：冶金行業(yè)重點(diǎn)開發(fā)完成安徽鑄管養(yǎng)生爐集成配套項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了東華有史以來(lái)在輸送線集成配套的零的突破；汽車行業(yè)多點(diǎn)開花，開發(fā)了特斯拉上海工廠項(xiàng)目、北京奔馳線項(xiàng)目、紹興電咖項(xiàng)目、平原非標(biāo)的雷丁秦星項(xiàng)目和中汽昌興的吉利春曉等項(xiàng)目；工程機(jī)械方面開發(fā)了某平地機(jī)等項(xiàng)目；在細(xì)分行業(yè)、細(xì)分市場(chǎng)方面取得階段性突破，為后續(xù)細(xì)分行業(yè)市場(chǎng)的開拓積累了經(jīng)驗(yàn)，夯實(shí)了基礎(chǔ)。在大環(huán)境不景氣的情況下，銷售額仍穩(wěn)中有升，自制發(fā)貨比去年同期有較大增長(zhǎng)；新產(chǎn)品的開發(fā)保持蓬勃發(fā)展的勢(shì)頭。